新华财经上海5月22日电（李一帆）5月21日晚间，有消息称理想汽车内部将今年全年排产目标调整至64万辆，其中增程L系列目标52万辆、纯电产品（含 MEGA）目标12万辆。按照以往新势力品牌的“以销定产”来看，意味着理想汽车今年的销量目标锁定在64万辆。而此前的信息显示，理想汽车年初定下的销量目标是70万辆。
业内人士认为，理想汽车下调全年销量目标的主要原因，是今年以来销量情况不够理想。
继2023和2024连续两年成为造车新势力销量冠军后，2025年以来，理想汽车的表现略显低迷。今年4月份，理想汽车交付3.39万辆，同比增长31.61%，环比下降7.46%，位列新势力品牌第三；1-4月，累计交付12.68万辆，同样位列新势力品牌第三。零跑汽车和小鹏汽车则取代理想，成为新势力品牌中4月单月和前4月的“销冠”。
以此前拟定的全年70万辆交付目标来看，理想汽车前4个月仅完成了目标销量的18%美牛股，因此后面8个月面临严峻挑战。
具体到各款车型，4月份，理想L9月销量滑落到4000辆以下，2025年累计销量几乎腰斩；理想L8月销量5000辆左右，累计销量下滑三分之一；理想L7月销量8000多辆，累计销量下滑超30%；主力车型理想L6，月度销量维持在1.8万辆以上水平，但相比去年刚上市后2.5万辆的巅峰销量，下滑也较为明显。
在曾经被喻为理想汽车“护城河”的“大六座”SUV细分市场，理想汽车还面临多款新车，如领克900、腾势N9、新款问界M8、M9以及即将上市的银河星舰M9等车型的冲击。
不过，也有业内人士告诉新华财经，今年理想汽车销量不及预期的原因之一，是不少消费者此前在等待5月的改款新车。5月8日，理想汽车L系列全系焕新上市，新款车型或将提振5月之后的销量。目前来看，进入5月后，受益于新款车型预期稳定及终端促销政策，理想汽车单周交付重新回到万辆以上，有望稳定L系列月销表现。
需注意的是，此次理想汽车下调目标销量，下调对象主要是增程系列，而纯电系列销量目标大幅上调，从5万辆调整至12万辆。有业内人士认为，即将于今年7月上市的理想首款纯电SUV理想i8将会有较高的性价比。
工信部最新信息显示，理想汽车首款纯电SUV理想i8已完成二次申报，根据公示数据，该车型搭载双电机四驱系统，提供90kWh和97kWh两种电池版本，百公里电耗13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程最高达720km。
“我们的目标是打造最好的产品。理想i8目前已经开始工厂试生产，但工厂试生产的车辆主要用于路测。”理想汽车副总裁刘杰表示，“理想i8虽然是一款纯电动车，但路测里程非常长，这是因为我们希望理想i8推出的时候能够保障最好的品质。”
理想汽车表示，目前已经为纯电系列车型上市做好了足够准备，截至2025年4月底，理想汽车已在全国31个省（自治区、直辖市）运营2267座超充站，拥有超过1.23万个充电桩。
按照规划，今年四季度理想汽车还将推出第二款纯电SUV理想i6。此外，理想汽车正全力投入下一代自动驾驶架构MindVLA的研发，辅助驾驶体验有望更上一层楼。
为应对目前的市场形势和品牌规划，理想汽车也在内部做出了一系列调整和变革。
近日，在零售侧，理想汽车内部开始推行“战区制”，将原本26个“战区”合并成东、西、南、北、中五大“战区”。大区对各自区域的销量、利润和净推荐值负责。五大“战区”负责人均直接向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报，不再设有单一零售负责人一职。同时，增加了专职的线上直播队伍。
理想汽车表示，此次调整旨在提升用户全生命周期用车体验，借鉴了苹果等国际企业的区域化管理经验，推动区域组织升级。
同时，理想汽车也在积极开拓海外市场，将2025年作为理想海外业务正式启动元年。
理想汽车透露，近期已在中亚、亚太市场取得阶段性进展，并计划进一步加大对拉美、中东及欧洲市场的资源投入。据领英（Linkedin）平台招聘信息，理想汽车正在招募墨西哥（墨西哥城）、哈萨克斯坦（阿拉木图）、沙特阿拉伯（利雅得）、乌兹别克斯坦（塔什干）、西班牙（马德里）、波兰（华沙）及以色列（特拉维夫）七国销售副总裁。这一举措表明，理想汽车正在加速推进其出海战略。
“理想汽车今年会通过产品升级、扩大销售网络、加强营销，同时加快海外市场拓展来实现销量增长突破。”邹良军表示。
5月29日美牛股，理想汽车将公布2025年第一季度财务业绩，公司的管理层将于北京时间当日20:00举行业绩电话会议。
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